Талбайн инженерүүд гидравлик хэрэгслээр төмөр замыг хэрхэн төгс тохируулдаг вэ?
 

Хэрэв та Европт өндөр{1}}хурдны коридор, Австралид хүнд{2}}тээврийн шугам, Хойд Америкт нийтийн тээврийн сүлжээнд-тогтворжуулагчийн ажилд цаг зарцуулсан бол замын геометр нь зөвхөн техникийн шинж чанар биш гэдгийг та мэднэ. Энэ бол аюулгүй байдал, үр ашиг, зохицуулалтын нийцлийн үндэс юм. Төмөр зам нь техникийн хэмжээнээс хэдхэн миллиметрээр хазайх үед үр дагавар нь дугуйны элэгдэл ихсэхээс эхлээд сүйрлийн замаас гарах хүртэл янз бүр байж болно.

Гидравлик төмөр замын байрлал тогтоох хэрэгслийг оруулна уу: авсаархан боловч хүчирхэг шийдэл нь орчин үеийн замын багийнханд зайлшгүй шаардлагатай болсон. Хуучин механик домкратууд эсвэл харгис{1}}хүчний аргуудаас ялгаатай нь өнөөгийн гидравлик хэрэгслүүд нь хяналттай, давтагдах хүчийг- санал болгож, дэр, бэхэлгээ, төмөр замыг гэмтээхгүйгээр хажуу болон босоо чиглэлд нарийн тохируулга хийх боломжтой болгодог. -г шалгана ууYTF-400 гидравлик төмөр замын байрлал тогтоох хэрэгсэлсалбарт батлагдсан- шийдэлд зориулагдсан.

Энэхүү дэлгэрэнгүй гарын авлагад- бид үйлдвэрлэгчийн гарын авлагаас илүү гарах болно. Талбайн тайлан, засвар үйлчилгээний протокол, инженерийн шилдэг туршлагуудаас та зөвхөн суралцах бишяажэдгээр хэрэгслийг ажиллуулахын тулд-гэхдээхэзээтэдгээрийг ашиглах,хэр иххүч хэрэглэх, мөнямар бэрхшээлүүдзайлсхийх. Та замын хянагч, худалдан авалтын менежер эсвэл дэд бүтцийн төлөвлөлтийн ажилтан ч бай, энэ нь саатал, амьдралын мөчлөгийн зардлыг бууруулж, аюулгүй ажиллагааг шууд хөрвүүлдэг практик мэдлэг юм.

Нарийвчлалтай уялдуулах нь яагаад заавал биш юм бэ?

Замын буруу тохируулга нь чанга дуу чимээ эсвэл харагдахуйц цоорхойгоор үргэлж мэдэгддэггүй. Ихэнхдээ энэ нь дулааны тэлэлт, хөрсний суулт эсвэл олон дахин динамик ачааллаас болж-аажуухан орж ирдэг. Гэхдээ 10 метрээс дээш 3 мм-ийн хажуугийн хазайлт ч гэсэн орчин үеийн геометрийн машинуудад дохиолол өгч, хурдны хязгаарлалтыг хүчээр үүсгэж болно.

Зохицуулалтын тогтолцоо нь энэ бодит байдлыг тусгадаг. TheАНУ-ын Холбооны төмөр замын захиргаа (FRA)мөрийг 1-10-р ангилалд ангилдаг бөгөөд 6+ ангиллын шугамууд нь 62 футаас дээш ±19 мм-ээс багагүй тэгшлэх хүлцэл шаарддаг. Үүний нэгэн адил,Төмөр замын аюулгүй байдал ба стандартын зөвлөл (RSSB)Их Британид геометрийн согогийг тасралтгүй хянаж, нэн даруй засахыг үүрэг болгосон.

Гидравлик байрлал тогтоох хэрэгсэл нь бапуудад эдгээр стандартыг газар дээр нь-хөгжүүлэгч машин эсвэл бүрэн шинэчлэлтийг хүлээхгүйгээр хангах боломжийг олгодог. Тийм ч учраас тэд түргэн шуурхай хариу арга хэмжээ авах баг болон урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний нэгжүүдэд улам бүр стандарт асуудал болж байна.

Гидравлик төмөр замын байрлал тогтоох хэрэгсэл хэрхэн ажилладаг вэ: Үндсэн ойлголтоос гадна

Үндсэндээ эдгээр хэрэгслүүд нь өндөр бат бэх ган каркас, давхар үйлдэлтэй гидравлик цилиндр болон төмөр замын-тогтоосон хавчих эрүүгээс бүрдэнэ. Даралтанд (ихэвчлэн 50-70 МПа хүртэл) цилиндр нь сунгаж эсвэл ухарч, төмөр замыг хүссэн байрлал руу түлхэж эсвэл татдаг.

Гэхдээ найдвартай хэрэгсэл нь хариуцлагаас юугаараа ялгаатай вэ? Гурван хүчин зүйл:

1. Хүч{0}}ба{1}}жингийн харьцаа:Дээд зэрэглэлийн загварууд-300-500 кН хүч өгдөг бөгөөд 35 кг-аас бага жинтэй-алслагдсан эсвэл хязгаарлагдмал газар нутагт гар аргаар байрлуулахад чухал ач холбогдолтой.
2. Цус харвалтын хяналт:Нарийн тохируулсан поршений хөдөлгөөн (ихэвчлэн бичил{1}}тохируулгын хавхлагатай) нь зорилтот түвшнийг хэтрүүлэхээс сэргийлдэг.
3. Тохиромжтой байдал:Солих боломжтой эрүүний иж бүрдэл нь нэг хэрэгсэлд 50 кг/м-ээс 75 кг/м хүртэлх хэмжээтэй төмөр замын{0}}профайлыг зохицуулах боломжийг олгодог.

Жишээлбэл,YTF-400 гидравлик төмөр замын байрлал тогтоох хэрэгсэлЭнэ нь бүх гурван функцийг нэгтгэж, янз бүрийн сүлжээнд яаралтай засвар, хуваарьт засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой.